气囊下水是中国独创的一项船舶下水技术

船用橡胶护舷生产海用泡沫护舷，广泛应用于船舶下水、大型重物的起重和装卸、沉船的打捞、搁浅和救援等领域。截至2008年3月，该船用护舷橡胶护舷已从一艘载重量为100吨的船舶下水，驶入一艘载重量为7000吨的船舶。船舶的装卸过程可采用船用护舷橡胶护舷进行，克服了以往中小型船厂修理船舶的不足。建造能力受到传统工艺(如滑板、滑道等)的限制，船用护舷橡胶护舷可帮助船舶安全下水100多艘。

气囊下水在中国是一种独特的船舶下水技术，现在世界各地，从亚洲到美洲，甚至在非洲都可以看到。与传统的滑船坞下水技术相比，安全气囊下水技术不需要特殊的滑梯或昂贵的码头，可以节省大量投资，缩短工程工期。

安全气囊下水是在20世纪90年代发明的，已经在中国使用了20多年。目前，中国的大多数中小型船舶都是采用这种发射方式发射的。作为一项在中国已有20多年历史的污水处理技术，为什么近年来它在国外蓬勃发展？

据报道，安全气囊的推出是东南亚国家最大的客户群。新加坡、马来西亚、越南等国家已完全接受安全气囊的下水方式。大多数新造船厂放弃了传统的对接和滑道施工，直接建造了气囊下水平台。原因是东南亚国家与中国关系密切。许多船厂都有直接接触气囊下水的经验，因此很容易接受气囊发射。此外，国内企业的专业技术服务也极大地促进了东南亚国家这一技术的发展。

对于美国、澳大利亚等较发达的国家来说，对中国海上气囊的了解大多是从打捞和救援应用开始的。在使用气囊的过程中，客户逐渐了解到气囊发射的优点，使用于新建舰的发达国家造船厂对新技术的高度接受。同时要求对安全气囊下水的计算和安全气囊发射的质量。

非洲国家的造船厂正处于发展阶段，对小型和快速安全气囊下水技术的投资特别受欢迎。埃及、突尼斯等国家都有中国船用安全气囊的用户，主要用于小型船舶的下水和上排项目。

国外安全气囊下水技术蓬勃发展的原因可以概括为：一是安全气囊下水的经济效益和便利性吸引了国外客户，二是安全气囊下水技术的逐步完善和标准化使国外客户更容易接受。最后，国内优秀企业促进了技术和专业服务的快速发展。

在世界各地的造船公司中，只要提到安全气囊下水技术，第一反应就是中国。作为中国发明家，中国的发展和中国的推广，安全气囊下水技术无疑是中国人的骄傲。这是中国人民对世界造船业不朽贡献的过去，现在和未来。