船用橡胶护舷分类

中文名称：橡胶护舷

英文名称：Rubber fender

定义：设置在码头前面，用各种形状的缓冲器制成的橡胶。

应用学科：水利科技(一级学科)；航道和港口(二级学科)；码头(水利)(三级学科)

橡胶护舷，又称护舷，安装在码头或船舶上，以吸收船舶与码头或船舶之间在着陆或系泊时的碰撞能量，以保护船舶和码头不受损坏。

橡胶护舷分类

根据结构，橡胶护舷通常分为两大类：实心橡胶护舷（非浮动）和浮动橡胶护舷。

固体橡胶护舷（非浮式）是码头船舶的防碰设备，具有悠久的历史和广泛的应用前景。根据橡胶护舷的受力情况，可分为剪切型、旋转型和压缩型。根据挡泥板的结构，实心橡胶护舷可分为D型、锥型、鼓型、风机型、矩形、圆筒型挡泥板等。

浮动橡胶护舷可以自由地漂浮在水面上，根据内部缓冲介质可以分为：充气橡胶护舷、填充橡胶护舷。

充气橡胶护舷是以压缩空气为介质，通过压缩空气工作来消耗碰撞能量；填充橡胶护舷缓冲器主要是闭孔发泡材料，如发泡EVA、发泡聚氨酯和发泡橡胶等。

丁苯橡胶的特性及应用

实心橡胶护舷具有高能量吸收和反作用力，具有成本低，使用寿命长，安装维护简单等优点，是安装在码头和码头上的保护装置。

浮式橡胶护舷是一种较新型的护舷设备。与固体橡胶护舷相比，其主要特点是：压缩变形大、吸能大、反力小、自浮、安装方便等。通常用于船对船、船对码头驳船、靠泊等场合，由于其自浮特性，特别适用于潮位变化较大的码头的安装。填充橡胶护舷具有免维护、使用寿命长等优点，特别适用于海洋钻井平台等恶劣环境中的应用。