橡胶护舷生产工艺和运用范围

1。钢板胶接主要有四种方法：硬质胶接、硫化磷直接胶接、异氰酸酯胶接和产品胶接。通过比较异氰酸酯胶接方法的优缺点，得出异氰酸酯胶接方法虽然不稳定，对人体有害，但胶接强度很高，更适用于橡胶护舷。异氰酸酯键合过程如下。

(1)先将钢板喷砂，然后用稀酸清洗，再用丙酮除去外涂的油脂作后备。喷砂和酸洗增加了金属的表面产物，使其具有一定的外部活性。

(2)将异氰酸酯胶涂在处理后的金属表面，硫化前4h，放置2h。

(3)在胶粘剂表面涂覆高硬度胶粘剂，形成粘接层。

（4）在要粘合的表面上粘附厚度约为8mm的高硬度薄膜。

（5）粘贴高硬度橡胶材料与成型橡胶混合制成的缓冲膜。

2、成型

成型是基于橡胶护舷结构合理的搅拌薄膜在模糊中制成预制件。各种薄膜在成型前必须按照标准要求制作，并同时控制外膜和底膜的厚度。

由于缩短率的存在，在预成型过程中加入过量的橡胶胶料，可以使成品致密，对保证成品的缩放精度，提高成品质量起着重要的作用。

在成型时应注意马赛克块的位置，选择带有活动镶嵌块的模具。对于带衬垫的橡胶护舷，在模具设计中，除了要保证插入件的正常定位外，还应注意在成形时确保刀片的准确定位。

3，硫化橡胶护舷是一种大型橡胶制品，应使用较大的硫化压力，这项工作所用的硫化压力为20~4OMPa，远大于通常的橡胶制品的硫化压力。由于成品的厚度很大，建议使用低温和长时间硫化，温度控制在14O~160℃。硫化时间由硫化特性曲线决定。

4、运用范围

1）码头和船舶护舷；

（二）适用于重力码头、沉墩式码头，特别是潮差较大的码头；

3)特别适用于船舶的护舷，浮式护舷的适应性更强；

(四)作为码头护舷，维护码头，避免对船舶造成损坏；

5）作为终端保护设备的必备备件，具有灵敏的应急功能;

6）适合特种舰艇的靠泊作业，保证靠泊安全。

7）在选择超大型浮动护舷时，可将船只加至停泊深度，到达船坞前进；

8)泡沫护舷可单独使用，也可与其他保护装置一起使用，形成一个保护系统，以确保码头和船舶的安全。