中国船用气囊下水技术在世界得到了广泛推广

很多人不知道如何使用船用安全气囊下水，其实，当一艘船下水时，预先在船底放置一些不充气的橡胶气囊，然后再把船充气，把船顶起来，扫清船底的其他障碍物。然后慢慢地从后面的气囊里放出一点空气，把船体往后放一点，平台也会有一定的坡度，然后在前面用点力，船就会自然地掉到后面的水里去了。所以船在水里。

船舶下水是造船工业中一个复杂的过程。在内河和沿海运输船舶上，通常使用轨道滑行和气球滚压。轨道滑动模式需要泊位或码头。由于投资高、适用范围小，一般由大型船厂选用。船舶安全气囊由于投资小、使用范围广，在中小船厂得到了广泛的应用。

海上气囊下水的初步发展是理论体系的建立远远落后于实践的发展。因此，安全气囊的发射存在一些争议。

经过20多年的实践，下水船舶已从几十吨的平底船发展到数万吨的大型船舶，证明了安全气囊装卸过程是安全可靠的。目前，该技术已得到国外造船业和港口建筑业的认可，气囊下水在美国、欧洲、韩日及东南亚等地区和国家得到了推广。

进入21世纪，安全气囊作为一项成熟的技术，已广泛应用于船舶上卸、下水等重物运输领域。

我国安全气囊下水技术在世界范围内得到了广泛的推广。目前，安全气囊已广泛应用于港口建设、沉箱顶进、运输、沉船打捞、水下安装工程漂浮等领域。