潜艇靠球的性能特点介绍分析

1。灵活性高：当游艇在船下移动时，会受到船底和地面的挤压。由于滚动速度不均匀，球囊会产生扭转变形。这种复合变形现象可以用“捏合”运动来描述。当靠球在船下运动时，气球的局部壁会起皱，并在起皱处产生集中应力。在实际应用中，多层增强纤维结构的囊壁容易分层撕裂，导致囊壁加强纤维断裂，整个气囊爆裂。

2、末端防爆设计的新结构：气囊工作压力增加后，游艇在球的末端放气的可能性和橡胶接头也随之增加。反复使用安全气囊后，一旦末端泄漏，在高压作用下，安全气囊末端容易发生爆炸。

3。优化结构布置：结构布置的优化原则是确定气囊工作过程中主应力的大小和方向，然后调整各层帘线的角度，以实现气囊内壁各层帘线受力的总体平衡。可以最大限度地提高增强纤维的效率。

(4)耐久的抗老化和耐磨性能：潜艇的充气球在非常恶劣的环境中工作，暴露在阳光下，可能暴露在海水、砾石和各种污染物中。安全气囊的表面必须是耐磨的，耐海水和各种化学物质，并且抗老化。高轴承船用橡胶气囊本体采用天然橡胶为主要原料，通过合理配方，添加各种辅料，经试验证明具有持久的抗老化性能。

5、更高的柔韧性和减震能力：充气船用橡胶安全气囊采用独特的整体缠绕工艺，经过“低温-长时间”硫化。胶囊壁厚均匀，无重叠产生的二次接头。因此，在强度相同的前提下，充气橡胶气囊可以变得更薄、更软、更有弹性。